潜在的なバイヤーサークルヴァージンオーストラリア

ヴァージンオーストラリアが自主管理に入ってから1週間以上が経ちました。

オーストラリアで2番目に大きい航空会社は、Covid-19によるほぼすべてのフライトのキャンセルがチケットの収益をほぼ枯渇させる前に、すでに数十億ドルの債務に苦しんでいたことを覚えているかもしれません。

現在、管理者のデロイトは、20人の潜在的な購入者が回っていることを明らかにしました。そのうち8人は秘密保持契約に署名しています（これは、彼らが真剣な競争相手であることを示唆しています）。

デロイトは、5月中旬まで利害関係者が入札を行うように指示されており、6月末までに売却が完了すると確信していると述べています。

これは、キャリアの10,000人のスタッフにとって神経質な待機ゲームであり、そのほとんどが休暇に置かれています。 そして、ヴァージンオーストラリアを購入する人は誰でも、より収益性の高いルートに焦点を当てたスリム化されたサービスを運営することが広く期待されています-これはもちろん人員削減を意味します。

今のところ、航空会社は自主的な管理プロセスの間も運航を続けており、毎週64の国内線サービス、一部の国内チャーター便、および香港とロサンゼルスへの政府支援の国際線があります。